इलेक्ट्रिक व्हीकल की आग न बुझती है, न रुकती है; रातभर चार्जिंग पर नहीं छोड़ें

नईदुनिया प्रतिनिधि, इंदौर। इंदौर के पुगलिया परिवार पर कहर बनकर टूटी ईवी कार की आग ने एक बड़ा सवाल सामने रख दिया है। क्या हम ईवी के खतरों को लेकर पर्याप्त सतर्क हैं? घर के बाहर रातभर चार्जिंग पर लगी कार ने सुबह-सवेरे आठ जिंदगियां निगल लीं। यह हादसा सिर्फ एक परिवार की त्रासदी नहीं, बल्कि लाखों ईवी मालिकों के लिए एक सख्त चेतावनी है।

सड़क परिवहन मंत्रालय के ई-डिटेल्ड एक्सीडेंट रिपोर्ट पोर्टल के अनुसार, देशभर में 2023 में ईवी से जुड़े 5,594 हादसे हुए जिनमें आठ आग की घटनाएं थीं, 2024 में यह संख्या बढ़कर 7,817 हादसे और नौ अग्निकांड हो गई, जबकि 2025 में 10,454 हादसे दर्ज हुए जिनमें नौ आग की घटनाएं शामिल थीं।

आंकड़े कम लग सकते हैं, लेकिन हर एक घटना का परिणाम कितना विनाशकारी हो सकता है, यह इंदौर ने देख लिया। भारत में ईवी आग की घटनाएं 2019 से ही सामने आने लगी थीं और इनमें बैटरी शार्ट सर्किट को मुख्य कारण माना गया।

थर्मल रनअवे आग जो खुद ही अपना ईंधन है

ईवी की आग साधारण आग नहीं होती। इसके पीछे 'थर्मल रनअवे' नामक एक खतरनाक रासायनिक प्रक्रिया होती है। जब बैटरी की एक सेल अत्यधिक गर्म होती है तो यह प्रक्रिया पड़ोसी सेल्स तक फैलती है और एक स्व-संचालित आग का रूप ले लेती है। यह आग बाहरी ऑक्सीजन के बिना भी जलती रहती है क्योंकि बैटरी के भीतर रासायनिक प्रतिक्रियाएं ही इसे ईंधन देती रहती हैं। इसके साथ मीथेन और हाइड्रोजन जैसी ज्वलनशील गैसें निकलती हैं, जो आग को और भयावह बना देती हैं।

चौंकाने वाली बात यह है कि ईवी बैटरी की आग बुझाने के बाद भी 24 से 48 घंटे तक दोबारा भड़क सकती है क्योंकि क्षतिग्रस्त सेल्स भीतर ही गर्म होती रहती हैं। इसीलिए दमकल विभाग अब ईवी अग्निकांड स्थलों पर 24-48 घंटे तक निगरानी रखता है। ईवी की आग 1,200 डिग्री फेरेनहाइट (करीब 649 डिग्री सेल्सियस) से अधिक तापमान पर जलती है, जो पारंपरिक वाहन की आग से कहीं अधिक है।

बुझाना क्यों है इतना मुश्किल

पानी बैटरी की आग को अस्थायी रूप से ठंडा कर सकता है, लेकिन सेल्स के भीतर होने वाली विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया को नहीं रोक सकता। ईवी की आग बुझाने में पेट्रोल गाड़ी की तुलना में दस गुना अधिक पानी लग सकता है। अब दमकल दल पारंपरिक तरीके से आग बुझाने की बजाय ईवी फायर ब्लैंकेट से आग को घेरने और आक्सीजन की आपूर्ति काटने की विधि अपना रहे हैं।

होम चार्जिंग की गलतियां जो हादसे को बुलावा देती हैं

• विशेषज्ञों के अनुसार अधिकांश ईवी आग तब होती है, जब बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम और चार्जर के बीच संवाद टूट जाता है। चार्जर बैटरी में करंट पंप करता रहता है और बैटरी उसे रोक नहीं पाती, यही सबसे बड़ा खतरा है।
• इसके अलावा रातभर चार्जिंग पर छोड़ना, घटिया चार्जर का उपयोग, वाटरप्रूफिंग के बिना बाहर चार्जिंग और चार्जिंग के दौरान वाहन के पास ज्वलनशील सामग्री रखना भी बड़े जोखिम पैदा करते हैं। चार्जिंग के दौरान होने वाली घटनाएं कुल ईवी अग्निकांडों का 18 से 30 प्रतिशत हैं।

क्या करें, क्या न करें

• ईवी मालिकों को कुछ बुनियादी सावधानियां जरूर बरतनी चाहिए। केवल कंपनी द्वारा प्रमाणित चार्जर का उपयोग करें।
• चार्जिंग के दौरान वाहन को घर के भीतर या किसी बंद जगह में न रखें। रातभर चार्जिंग पर न छोड़ें।
• बैटरी फुल होते ही प्लग निकालें। चार्जिंग पाइंट के पास ज्वलनशील सामग्री बिल्कुल न रखें।
• बैटरी से धुआं, जलने की गंध या असामान्य गर्मी महसूस हो तो तुरंत चार्जिंग बंद करें और दूरी बनाएं।
• ईवी में आग लगे तो खुद बुझाने की कोशिश न करें। तत्काल दमकल को बुलाएं और जितनी जल्दी हो सके, सुरक्षित दूरी पर चले जाएं।

ईवी आग - जानिए आंकड़ों की जुबानी

• 5,594 - 2023 में देशभर में ईवी से जुड़े कुल हादसे
• 7,817 - 2024 में ईवी हादसों की संख्या, एक साल में 40% की बढ़ोतरी
• 10,454 - 2025 में दर्ज ईवी हादसे
• 10 गुना - पेट्रोल गाड़ी की तुलना में ईवी आग बुझाने में लगने वाला अधिक पानी
• 24-48 घंटे - आग बुझने के बाद भी दोबारा भड़कने का खतरा इतने घंटों तक बना रहता है।

यह भी पढ़ें : इलेक्ट्रिक व्हीकल की सुरक्षा पर सवाल, करोड़ों की स्पोर्ट्स कार भी चलते-चलते जली